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TANIA
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Mensaje Publicado: Vie, 18 Jul 2008 12:10 pm Responder citandoVolver arriba

Valencia

Publicado en:
http://www.lasprovincias.es/valencia/20080718/valencia/aena-instalara-camaras-ciudad-20080718.html
18.07.08 - B. LLEDÓ/C. FERNÁNDEZ| VALENCIA

AENA instalará cámaras por la ciudad para controlar las rutas de los aviones a su paso por Valencia
El sistema, formado por 10 monitores, comenzará a funcionar a mediados de 2009


Como si de un gran hermano aéreo se tratara, todos los aviones que atraviesen el cielo de Valencia serán vigilados. AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) instalará una red de cámaras para controlar la ruta que realiza cada vuelo y detectar los que se salgan de la misma. Y es que no todos los aviones que aterrizan en el aeropuerto de Manises cumplen el itinerario establecido.

Las aeronaves deberían entrar en línea recta por el nuevo cauce del río. Pero no lo hacen. Muchos atraviesan la ciudad emitiendo unos ruidos que llegan a alcanzar los 90 decibelios. "Se establecerá un sistema monitoreado que permitirá localizar los aviones que no entren por Pinedo y crucen Valencia por otros puntos, como la Ciudad de las Artes y las Ciencias", explicó ayer Elvira Brull, jefa del servicio de Contaminación Acústica del Ayuntamiento de Valencia.

Así lo constata un estudio fotográfico elaborado por el Consistorio y que fue entregado a AENA. En él se tomaron imágenes que captaban los aviones que no respetaban la ruta fijada y evidenciaban su paso por puntos tan céntricos como la plaza de Toros. El Ayuntamiento comenzó a estudiar varias posibilidades para controlar los aviones que no se ciñen al itinerario. Finalmente, se optó por el sistema monitoreado. "Tras una serie de reuniones, AENA adquirió el compromiso de poner en marcha esta medida", comentó Brull.

El sistema que se aplicará en Valencia es complejo -las empresas especializadas en su desarrollo son danesas- y es el mismo que se utiliza en la actualidad en Madrid y Barcelona. En estos momentos se está estudiando la ubicación de las cámaras. Se instalarán 10 en total, distribuidas por toda la ciudad.

Los monitores registrarán cada avión que pase, por dónde entra, la altura a la que vuela y el ruido que emite. Los aparatos estarán conectados a un software que permitirá remitir todos los datos captados a la estación central, que se situará en el aeropuerto.

El Ayuntamiento dispondrá así de la información necesaria -la compañía aérea a la que pertenece el avión y los decibelios en los que se excede de lo permitido- en caso de incumplimiento. Con estos datos el Consistorio podrá remitir a Aviación Civil el expediente sancionador correspondiente. Como adelantó LAS PROVINCIAS, esta es una de las novedades incluidas en la nueva ordenanza contra el ruido elaborada por el Ayuntamiento de Valencia, que entró en vigor el viernes pasado.

El documento recoge la posibilidad de multar a los aviones que superen el ruido ambiental establecido en 65 decibelios. Una situación que los vecinos de diferentes barrios de Valencia, como Malilla, San Vicente y Patraix, denuncian desde hace años al tener que soportan ruidos procedentes de los vuelos que alcanzan los 90 decibelios. Las multas contempladas en la ordenanza van desde los 60 hasta los 6.000 euros.

Fuentes oficiales de AENA comentaron que con el sistema de monitores esperan "que se cumplan las altitudes mínimas, que varían según el tipo de aeronave, pero que como media se sitúan a una distancia de 1.000 pies". Además, las mismas fuentes explicaron que la entrada por la Ciudad de las Artes y las Ciencias "es un corredor alternativo a la ruta de Pinedo que está permitido".

Los aviones se desvían de sus rutsa para ahorrar tiempo y dinero. Atravesando Valencia consiguen ahorrar hasta seis minutos y unos 100 kilos de combustible que gastan al descender hasta la pista de aterrizaje. El sistema de monitores distribuidos por toda Valencia que permitirá controlar estas infracciones entrará en funcionamiento a mediados de al año próximo.

AENA ya está redactando el pliego de condiciones para sacar a concurso el proyecto para elegir la empresa adjudicataria. El objetivo es tenerlo acabado este mismo mes para agilizar el proceso. El sistema se pondrá en marcha una vez se publique en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE).

Mientras, el Ayuntamiento de Valencia y AENA seguirán manteniendo reuniones tras haber creado un grupo de trabajo, en el que participan diversos Consistorios del área metropolitana, y en el que no se incluyen los vecinos.

"AENA no ha querido que la Federación de Vecinos colabore en las reuniones pero nosotros estamos totalmente a favor de que intervengan y se les informe", apuntó la concejala de Contaminación Acústica, Lourdes Bernal.

Las cámaras que captarán la altura de vuelo de los aviones se suman a los sonómetros, el mecanismo que el Ayuntamiento de Valencia utiliza para hacer sus propias mediciones. Estos aparatos están instalados en diversos puntos de la ciudad donde donde el nivel acústico que se percibe es mayor, como las terrazas del barrio de Fuensanta, y proporcionan información sobre las frecuencias y el horario de paso de los aviones, así como los niveles de ruido.

El Ayuntamiento también pidió ayer a AENA que elabore un reglamento medioambiental. "Les exigimos que haga una normativa, no sólo sobre seguridad, que también es muy importante, sino también en materia medioambiental. Así podrían estudiarse diversas cuestiones. Por ejemplo, ver a partir de qué altura puede hacer el avión el giro sin emitir un ruido que supere lo permitido y moleste a los vecinos", apuntó Elvira Brull.
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Mensaje Publicado: Jue, 16 Oct 2008 8:37 am Responder citandoVolver arriba

Valencia

Publicado en:
http://www.lasprovincias.es/valencia/20081016/valencia/vecinos-sufren-ruido-aviones-20081016.html
16.10.08 - C. FERNÁNDEZ| VALENCIA

200.000 vecinos sufren el ruido de aviones
Valencia vigilará que Fomento cumpla e inspeccione a las compañías infractoras


Más de 200.000 vecinos, 130.000 de Valencia y el resto del área metropolitana soportan a diario el molesto ruido de los aviones. Los barrios de San Vicente, San Marcelino, Patraix o Malilla y los ciudadanos de Aldaia, Quart de Poblet, Xirivella, Aldaia, Ribarroja, Mislata y Manises están condenados a levantarse y acostarse con el zumbido aéreo. "Se pueden contar por cientos de miles los vecinos afectados y continuamente recibimos las quejas y las reclamaciones de todos ellos", afirmó la concejala de Contaminación Acústica del Ayuntamiento de Valencia, Lourdes Bernal.

Cada vez son más los vecinos que acuden al Ayuntamiento y a la Federación de Vecinos para denunciar la situación que sufren. La desesperación es tal que muchos tienen que colocarse tapones en los oídos para poder dormir o esperar a que pase el avión para continuar una conversación.

"No puedo dormir". "Desde mi ventana veo a los pasajeros, hasta los puedo saludar con la mano". "Me sé todos los horarios, tanto de día como de noche". Estas son las numerosas reclamaciones que llegan a diario al Ayuntamiento donde desde verano está en vigor una nueva ordenanza para regular el ruido de la ciudad, en el que se incluye el de los aviones.

Ante las constantes quejas, el Ayuntamiento de Valencia, junto al resto de localidades afectadas, iniciaron reuniones de trabajo para exigir a AENA que solucionara el problema. "Por fin ya se ha puesto en marcha después de cuatro años de reclamaciones", explicó la concejala. Como adelantó LAS PROVINCIAS en su edición de ayer, un sistema de sensores colocados alrededor de la pista de Manises servirá para comprobar la altura y rumbo de las aeronaves. Con estos datos, el siguiente paso será sancionar a las compañías que se salgan de la ruta de aproximación, algo que ahora ocurre con frecuencia y dispara las quejas vecinales.

El siguiente paso será, en el caso de Valencia, instalar sensores con cámaras de vídeo incorporadas en las terrazas, para controlar el ruido y la trayectoria que realicen los aviones al cruzar por la ciudad y los municipios afectados. Bernal confirmó que este acuerdo está vigente, a pesar de que no se ha incluido en el documento pactado entre AENA y el conjunto de Ayuntamientos, adelantado por este periódico.

La dirección de la empresa pública comunicó en la reunión que el proceso de adjudicación de este sistema de control ya se ha iniciado y "de acuerdo con los plazos previstos de instalación comenzará a funcionar en septiembre de 2009", explicó la concejala Bernal.


Ubicación de las cámaras

Una de las exigencias de Valencia era que las cámaras se coloquen en los lugares donde el ruido esa mayor. Por eso, se ha acordado coordinar las ubicaciones para poder revisar estas medidas y aportar sugerencias si los alcaldes lo estimaban conveniente", apuntó la concejala.

Junto al sistema de cámaras, los pilotos seguirán unas pautas que les obligarán a realizar maniobras según una determinada trayectoria, de modo que cuando deban sobrevolar la ciudad lo hagan a una altura mínima y en un determinado trayecto, especificó Bernal.

El Ayuntamiento de Valencia está satisfecho con las medidas tomadas por AENA y asegura que en cuanto se instalen las cámaras los aviones estarán controlados.

Este sistema ya está funcionando en Madrid y en Barcelona y es efectivo. Los técnicos están ahora redactando el pliego de condiciones, puesto que se deberá presentar el concurso en el Diario Oficial de la Unión Europea y adjudicarlo a una de las pocas empresas especializadas en esta materia, radicadas principalmente en los países nórdicos.

El proyecto asciende a 900.000 euros y cada año se deberá invertir 300.000 euros más para el mantenimiento de las cámaras ya que deberán estar en todo momento bien coordinadas para grabar con nitidez. "Este sistema de seguimiento permitirá controlar las trayectorias seguidas por las aeronaves en aterrizaje y despegue, así como los niveles de presión sonora alcanzados al sobrevolar la ciudad", matizó.

Valencia tiene previsto colocar una decena de estas sofisticadas cámaras que se distribuirán por el sur de la ciudad y sobre todo por los barrios de Patraix, Malilla, San Marcelino y San Vicente donde los vecinos no han cesado de quejarse por el ruido constante.

Mientras AENA las instala, el Ayuntamiento ha colocado unos sonómetros en las terrazas de varios edificios para medir el ruido y tener sus propios estudios. "Además, desde el Ayuntamiento vamos a estar vigilantes para que AENA cumpla con todos los compromisos".

Con este sistema de control, todos los aviones serán investigados y se creará un Plan de Gestión de Disciplina de Vuelo, con el objetivo de abrir un expediente a las compañías aéreas que incumplan la normativa y lo hagan por una ruta distinta a la permitida. Tras el expediente llegarán las sanciones económicas.

El 70% de las aeronaves, provengan del norte o del sur, deberán llegar hasta Pinedo, y desde allí, deberán circular por encima del nuevo cauce, sin atravesar áreas pobladas, acercarse a la pista de aterrizaje. Por esa ruta, según AENA, los parámetros que la normativa estatal en materia de ruido establece se cumplen, es decir, 65 decibelios de día y 55 de noche. El resto de aviones lo hacen por el norte, en rutas también marcadas que intentan acortar.

Aunque la ruta estaba establecida y es conocida por los pilotos, los aviones cruzan por el casco urbano. En el caso de un avión que llega desde Madrid, necesita recorrer más distancia si tiene que ir hasta el mar, dar la vuelta y aterrizar, que si toma pista desde el oeste, por Torrent y así lo hacían y se ahorraban hasta 100 kilos de combustible.
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Mensaje Publicado: Vie, 21 Nov 2008 9:48 am Responder citandoVolver arriba

Valencia

Publicado en:
http://www.lasprovincias.es/valencia/20081119/valencia/vecinos-barajan-denunciar-aena-20081119.html
19.11.08 - B. LL. /C. F.| VALENCIA

Los vecinos barajan denunciar a Aena por el ruido de los aviones
La Federación estudia querellarse tras el fallo del Supremo contra Barajas


Los vecinos de Patraix, San Marcelino, San Vicente y Malilla siguen soportando a diario el fuerte ruido de los aviones, que vuelan a baja altura. Hace unos días una sentencia del Supremo a favor de unos residentes madrileños que tendrán que ser indemnizados por Aena les dio esperanzas para que su situación se solucione.

Por eso ahora la Federación de Vecinos de Valencia se plantea querellarse contra Aena por el ruido que afecta a miles de valencianos. "Lo primero es agotar todas las vías de entendimiento. Si no se llega a ningún consenso ya se planteará un recurso", aseguró la presidenta de la asociación, María José Broseta.

De momento, la Federación espera desde hace meses que Aena les entregue los resultados del recálculo de la huella acústica "que nos informe sobre qué zonas de Valencia están afectadas", explicó Broseta. Y es que en un primer estudio, Aena aseguraba que sólo los vecinos del polígono Vara de Quart sufrían el paso de los aviones.

Lo cierto es que la denuncia de cinco vecinos de la localidad madrileña de Algete ha alentado a otros municipios a seguir sus pasos. El Supremocondenó a la empresa aeroportuaria a indemnizar a cada uno de ellos con 30.000 euros. La localidad madrileña de Fuente el Saz del Jarama ya preparaba una demanda, también el Ayuntamiento de Tres Cantos y los vecinos de San Sebastián de los Reyes.

La Federación de Vecinos de Valencia podría llevar a los tribunales a Aena emulando la actuación de los residentes en Algete. "Se haría de forma colectiva, no individualmente", afirmó Broseta. Otros municipios valencianos, como el Ayuntamiento de San Antonio de Benagéber y la asociación de vecinos de Montesol (L'Eliana), también lo están estudiando.

Aena ya se comprometió a instalar cámaras y sensores para controlar el paso de los aviones y detectar a los que infringieran la norma. Además, el Ayuntamiento ha colocado sonómetros en numerosas terrazas de edificios afectados.
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Mensaje Publicado: Vie, 30 Ene 2009 7:33 pm Responder citandoVolver arriba

Valencia
PATRAIX

Publicado en:
http://www.europapress.es/economia/transportes-00343/noticia-economia-transporte-ayuntamiento-valencia-pide-aena-amplie-mapa-ruido-aerodromo-20090130170559.html
VALENCIA, 30 Ene. (EUROPA PRESS)

Economía/Transporte.- El Ayuntamiento de Valencia pide a AENA que amplíe el mapa del ruido del aeródromo
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La concejala de Consumo, Sanidad y Contaminación Acústica del Ayuntamiento de Valencia, Lourdes Bernal, explicó hoy que el Gobierno municipal ha presentado una serie de alegaciones al mapa del ruido elaborado por AENA, entre las que se incluye la petición de que entidad incremente el margen de población afectada por el ruido de los aviones, ya que, a su juicio, se han dejado fuera barrios como el de Patraix o Rusaza.

Bernal, en el pleno municipal, se refirió de esta manera a las alegaciones que el Ayuntamiento ha presentado a la actualización del mapa del ruido elaborado por AENA.

La edil explicó que las alegaciones, en primer lugar piden que se reconozca a la parte de la población a la que "si les afecta el ruido de los aviones" y, en este sentido, pidió que se incluya en este informe a barrios como el de Russafa o el de Patraix.

Por otro lado, indicó que se ha incluido nuevos colegios pero "no se ha sumado la cantidad de alumnos", con lo que se "reconoce un colegio al que le afecta el ruido pero la suma de los alumnos afectados, parece que se les ha olvidado".

En tercer lugar, señaló que hay dos sistemas para calcular el mapa acústico, como el predictivo --que es el que utilizó el Ayuntamiento--, aunque luego hay que verificarlo "y eso no lo ha hecho AENA", aseveró.

Por último, con motivo de la ampliación del aeropuerto, el Ayuntamiento pide que se tenga en cuenta esta previsión en el informe de evaluación ambiental y "evitar problemas en materia de ruido".

Bernal mostró su confianza en que algunas de las alegaciones sena tenidas en cuenta porque "son muchos los vecinos que están protestando" y, además, "cualquiera de nosotros podemos ver como pasan los aviones por encima de nuestras cabezas". "Negar esto sería no admitir la realidad", concluyó.
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Mensaje Publicado: Sab, 31 Ene 2009 1:02 pm Responder citandoVolver arriba

Valencia
PATRAIX

Publicado en:
http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2009013100_16_549823__Valencia-consistorio-alega-mapa-ruido-Aena-para-incluya-barrios-ciudad
31/01/2009
M. Vázquez, Valencia


El consistorio alega al mapa del ruido de Aena para que incluya más barrios de la ciudad

El ayuntamiento presentó ayer ante la Delegación del Gobierno sus alegaciones al mapa del ruido elaborado por Aena, ya que considera que "no se han incluido algunos barrios de la ciudad que también deberían quedar reflejados en el mapa, como Ciutat Vella, Russafa o Patraix", según anunció la concejala de Contaminación Acústica, Lourdes Bernal, antes de entrar a la sesión plenaria municipal correspondiente al mes de enero.
Para la edil, el documento que elabora el Aeropuerto de Manises no recoge con suficiente precisión algunos datos de la urbe, como el número total de alumnos afectados por el ruido en sus respectivos colegios. Así, pese a que el estudio de Aena reconoce que hay centros escolares que actualmente tienen que soportar el estruendo de las aeronaves que cruzan por encima de las cabezas de los estudiantes, "parece que la suma de los alumnos afectados se les ha olvidado incluirla".
Por último, Bernal señaló que el aeropuerto "no ha verificado" los datos utilizados para elaborar el mapa acústico, una información de carácter predictivo que luego hay que comprobar para ver si, efectivamente, "es tal como se creyó". Asimismo, la edil pidió ayer a Aena que tenga en cuenta la ampliación aeroportuaria para "evitar futuros problemas de ruido".
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Mensaje Publicado: Mar, 02 Jun 2009 3:32 pm Responder citandoVolver arriba

Valencia

Noticia completa en:
http://www.lasprovincias.es/valencia/20090527/horta/fomento-cambiara-salida-aviones-20090527.html
C. FERNÁNDEZ| VALENCIA
26/05/2009

Fomento cambiará la salida de aviones para no afectar a la población en Pinedo
La medida no se podrá aplicar antes de 2010, pero el Ayuntamiento exige más actuaciones correctoras

[...]
Quejas en barrios

El Ayuntamiento le pareció bien esta medida, pero considera que no es suficiente y por eso van a seguir solicitando medidas correctoras para solucionar los continuos ruidos que soportan vecinos de Patraix, San Marcelino,San Isidro o Cruz Cubierta.
[...]
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Mensaje Publicado: Vie, 17 Jul 2009 1:41 pm Responder citandoVolver arriba

Valencia

Publicada en:
http://www.lasprovincias.es/valencia/20090717/valencia/ruta-salida-aviones-cambiara-20090717.html
17/07/2009
C. FERNÁNDEZ| VALENCIA

La ruta de salida de los aviones se cambiará para reducir el ruido en la ciudad
La medida comenzará a aplicarse en 2010 porque antes debe tener la declaración de impacto ambiental


Valencia ha conseguido que AENA modifique una de las rutas de salida que efectúan los aviones al despegar del aeropuerto de Manises y de esta forma se consiga minimizar el ruido aéreo que realizan los reactores durante su paso por el casco urbano. Así se acordó ayer en una reunión interna entre Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) el Ayuntamiento de Valencia y el resto de los municipios del Área Metropolitana. «Ha sido un encuentro muy positivo, porque por primera vez se ha aprobado por todos los pueblos afectados, a excepción de Xirivella, que se modifique la ruta de salida de vuelos de configuración este», explicaba ayer el portavoz de la concejalía de Contaminación Acústica.
La actual ruta de salida recorre Pinedo y la opción de la dirección de AENA es desviarla pero sin llegar hasta pedanías como La Torre, Castellar o municipios de l'Horta como Sedaví o Paiporta.
Ayer los municipios afectados votaron tres posibilidades y finalmente se aceptó la que mayores beneficios daría a los valencianos. «Con la opción aprobada, de las 58.199 personas afectadas sólo continuarían con ruidos 61 y por tanto es un gran logro y es la que se ha elegido», añadían fuentes municipales.
Las otras dos opciones, continuarían afectando a 10.000 y 14.000 personas respectivamente. «Por tanto, todos los ayuntamientos nos hemos declinado por la primera opción», señalaban desde Contaminación acústica.
El Ayuntamiento de Valencia solicitó datos y estadísticas del número de ciudadanos que sufrían las molestias y ayer se entregaron. «Ahora solo nos queda que estas modificaciones se apliquen con rapidez y se instalen las cámaras para vigilar que los aviones cumplan con los nuevos itinerarios acordados», señalaban.
Con la alternativa aprobada se reducirá el ruido del 34% de los vuelos que cruza el casco urbano de Valencia. El trabajo, por tanto todavía sigue adelante, por el resto seguirán generando molestia. No obstante, son sobre todo las maniobras de salida de los aviones las que generan más ruido que las de aproximación al aeropuerto y es en este punto donde los técnicos están buscando soluciones que minimicen el impacto acústico.
Esta medida, sin embargo, no se aplicará como mínimo hasta marzo de 2010 porque antes debe pasar por las diferentes vías administrativas. El cambio de ruta deberá pasar antes por una declaración de impacto ambiental y tras tener todos los vistos buenos del Gobierno se podrá cambiar definitivamente.
Junto a este cambio de rumbo, AENA también ha autorizado la instalación de un sonómetro en la plaza Maguncia mediante el que se medirán los decibelios que se generan durante el paso de los reactores. En el resto de localidades de l'Horta se ubicarán otros nuevos enclaves para instalar los sonómetros que detectarán el itinerario de cada avión y comprobar de igual forma los daños.
Valencia no es la única ciudad que ha solicitado este sistema de control. Son muchas las ciudades que también los están solicitando, como es el caso del aeropuerto del Altet, por eso AENA estudia habilitar un sistema global para que los interesados puedan conocer el ruido que hacen los aviones al pasar por sus viviendas.
Esta decisión es un adelanto para calmar las quejas de los cientos de ciudadanos que no cesan de llamar día tras día al Ayuntamiento reclamando una solución ante sus noches de insomnio.
Acabar con la contaminación acústica es una de las prioridades del equipo de gobiern. Una de sus primeras actuaciones fue presentar alegaciones en contra de la actualización del mapa estratégico del ruido que elaboró el aeropuerto. El Ayuntamiento asegura que no cesarán de reunirse las veces que sean necesarias para recuperar la ciudad tranquila de hace tres años y sobre todo en barrios como San Marcelino, San Isidro, Patraix o el Bulevar sur.
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Mensaje Publicado: Jue, 13 Ago 2009 11:55 am Responder citandoVolver arriba

Valencia

Noticia completa en:
http://www.lasprovincias.es/valencia/20090808/horta/xirivella-rechaza-aviones-despeguen-20090808.html
08.08.09 - M. J. CARCHANO| XIRIVELLA
08/08/2009

Xirivella rechaza que los aviones despeguen hacia el mar para evitar sobrevolar chalés
El alcalde del municipio apuesta por insonorizar las viviendas que están muy afectadas por el ruido de las aeronaves


[...]
Soriano rechazó además una petición presentada por una compañía aérea. «Quieren que el pasillo que utilizan para despegar y aterrizar sea más ancho, lo que va a perjudicar a los vecinos de Xirivella», dijo. «Hay que marcar unos pasillos aéreos lo más estrechos posibles, para que haya menos población afectada por el sobrevuelo de aviones». El alcalde de Xirivella teme que como esta propuesta beneficia a Valencia, a pesar de que daña a Xirivella, sea la elegida. El cambio de ruta haría alejar de los barrios de San Marcelino o Patraix el paso de aeronaves, que se trasladarían hacia Sedaví o Paiporta, sin llegar a sobrevolar estas poblaciones. «Y continuarían pasando por Xirivella». [...]
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Mensaje Publicado: Jue, 13 Ago 2009 12:05 pm Responder citandoVolver arriba

Valencia

Publicada en:
http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2009072300_16_614425__Valencia-ayuntamiento-cuestiona-datos-ruido-aeropuerto
22/07/2009
J. P. VALENCIA

El ayuntamiento cuestiona los datos de ruido del aeropuerto


El Ayuntamiento de Valencia ha puesto en cuestión los datos de ruido incluidos en el Plan Director del Aeropuerto de Manises, que no ve afecciones significativas a la ciudad por el paso de aviones. Según las alegaciones presentadas por el consistorio, esos datos podrían no ser correctos a tenor de las quejas recibidas desde distintos barrios de la ciudad.
El Informe de Sostenibilidad Ambiental (ISA) del citado plan director determina que el tráfico aéreo no supera ni superará en el futuro los niveles de ruido aceptados internacionalmente. Sin embargo, el Ayuntamiento cree que, aunque el simulador utilizado sea el idóneo, puede que los datos que le han sido suministrados no lo sean. Y se basa para ello en las quejas que le han llegado de los vecinos de Patraix, Extramurs, Ciutat Vella, L'Eixample, L'Olivereta, Jesús, Quatre Carreres, Camins al Grao, Algirós, y Poblats de l'Oest. Entiende, además, que si esas quejas se corresponden con el tráfico actual, peor aún será cuando aumente el tráfico aéreo en los próximos años.
El Ayuntamiento recuerda, por último, que el Mapa Estratégico del Ruido del Aeropuerto de Valencia admitía la afección acústica en las zonas de Fuensanta, Safranar y Vara de Quart, por lo que pide que se hagan nuevos estudios siguiendo las directrices de este plan y pensando que se trata de zonas urbanas donde hay, por ejemplo, cuatro colegios.
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