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TANIA
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Mensaje Publicado: Mie, 19 Dic 2007 11:29 pm Responder citandoVolver arriba

Catalunya

Publicado en:
http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=468254&idseccio_PK=1006
19/12/2007

EDITORIAL: La MAT se retrasa


España y Francia aplazan hasta el verano el trazado de la MAT
La expectativa de que era posible un acuerdo razonable sobre la línea de muy alta tensión (MAT) entre España y Francia, que la Unión Europea considera prioritaria, se desvanece. Apuntaban ayer por la mañana algunas informaciones procedentes de Bruselas --imprecisas, pero fundamentadas-- que el informe del excomisario europeo Mario Monti ya estaba en poder del titular de energía de la Comisión Europea, Andris Piebalgs. El texto, calificado todavía de borrador, iba a ser presentado de forma oficial durante la cumbre bilateral España-Francia que se celebrará el próximo 10 de enero. A media tarde esta previsión decayó, porque desde el Gobierno se hizo saber que la cuestión de la MAT no se abordaría en la cumbre. Los motivos que se dan no pueden ocultar una razón política evidente: no hay que remover un tema de especial calado en la opinión pública catalana antes de las elecciones generales de marzo, y municipales francesas. El argumento tiene su precedente: también se aplazó la decisión a principios de año para no empañar las elecciones presidenciales francesas y las municipales españolas.
Cuando el interés político pasa por delante, otra vez, de una necesidad ampliamente reconocida --el aislamiento energético español--, se provoca, de un lado, la frustración entre quienes han trabajado con ahínco para garantizar la viabilidad del proyecto y, del otro, se dan alas a quienes se han opuesto con todo tipo de argumentos --racionales o no-- a que se ejecuten las obras de la MAT. Solo faltaba alimentar la disensión con una propuesta, atribuida a Monti, sobre el soterramiento de 20 kilómetros de la línea, la mayoría en Francia. ¿Y por qué no el resto? Se dirá pronto.
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Mensaje Publicado: Mie, 19 Dic 2007 11:33 pm Responder citandoVolver arriba

Madrid

Publicado en:
http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=468196&idseccio_PK=1021
19/12/2007
PILAR SANTOS
MADRID

España y Francia aplazan hasta el verano el trazado de la MAT
• La convocatoria de elecciones para el 9 de marzo en ambos países motiva el nuevo retraso

• El mediador de la UE propone soterrar 20 kilómetros, la mayoría al otro lado de la frontera


La convocatoria de elecciones generales en España y municipales en Francia se ha convertido en el principal obs- táculo para la línea de muy alta tensión (MAT) entre ambos países. El jefe del Ejecutivo español, José Luis Rodríguez Zapatero, y el presidente francés, Nicolas Sarkozy, tienen previsto aplazar hasta el próximo verano el anuncio del trazado definitivo de la línea y de los detalles técnicos para evitarse problemas visto el rechazo de los grupos ecologistas a ambos lados de la frontera.
El 10 de enero, ambos gobiernos celebrarán en París una cumbre bilateral que estará dedicada a las interconexiones de electricidad y de gas --por expreso deseo de Sarkozy--, pero en esa reunión el único paso que se dará respecto de la MAT, según fuentes de Exteriores, es la firma de un documento que reconocerá la urgencia de establecerla. Esas mismas fuentes explicaron que el trazado es-
tá "casi cerrado" y que el mediador de la Unión Europea para este contencioso, Mario Monti, ha puesto encima de la mesa un informe preliminar que prevé el soterramiento de 20 kilómetros de cableado, la mayoría en Francia, para disminuir el impacto medioambiental.

OTRA REUNIÓN EN JUNIO

Los gobiernos francés y español tienen previsto dejar que pasen las elecciones --convocadas en los dos países para el próximo 9 de marzo-- para acabar de cerrar el calendario de la MAT, al que se pondrá la undécima fecha lí-
mite. Según fuentes del Ministerio de Exteriores, se convocará otra reunión en junio para fijar los pormenores del macroproyecto, que el año pasado ya sufrió los daños colaterales de otras convocatorias electorales: las presidenciales, en Francia, y las municipales, en España.
Monti presentó el lunes el informe preliminar al comisario europeo de Energía, Andris Piebalgs, después de celebrar decenas de reuniones con los alcaldes de los municipios afectados, las organizaciones ecologistas y los máximos dirigentes de ambas administraciones, entre ellos Zapatero, hace tres semanas.
Según explicaron fuentes cercanas al mediador, su intención es remitir el informe definitivo antes de que finalice el año, tal y como prometió, o en todo caso antes de la cumbre bilateral del 10 de enero, informa Silvia Martínez.

ASUNTO PRIORITARIO

El portavoz de Energía, Ferran Tarradellas, destacó que la interconexión entre España y Francia a través de los Pirineos es un "tema prioritario, independientemente de las propuestas que pueda hacer el coordinador" y es por ello que "la Comisión Europea considera que debe ser uno de los asuntos" que aborden Sarkozy y Zapatero en su encuentro en París.
Tarradellas rechazó desvelar el contenido del informe presentado por Monti en Bruselas. "No se ha realizado todavía una comunicación oficial de este documento y por tanto no podemos hacer ningún comentario", declaró. Este portavoz dijo, además, que el único informe oficial redactado por Monti se publica-
rá en septiembre del 2008.

UNA ISLA ENERGÉTICA

El ministro de Industria, Joan Clos, dijo ayer que el Gobierno español hará "todo lo posible" para ceñirse a las propuestas del mediador europeo, aunque eso pueda suponer "un esfuerzo adicional", en referencia al elevado coste econó-
mico que supone el soterramiento de parte del cableado. Clos recordó la importancia que tiene la MAT para la península, que es casi una isla energética.
Entre Francia y España no se lleva a cabo una obra de esta envergadura desde 1973. El proyecto de la línea de muy alta tensión ha estado frenado durante más de 15 años por el país vecino, que no estaba dispuesto a construirla.
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Mensaje Publicado: Mar, 08 Ene 2008 10:20 pm Responder citandoVolver arriba

Madrid

Publicado en:
http://www.lavanguardia.es/lv24h/20080108/53425081363.html
08/01/2008 | Actualizada a las 19:18h

La interconexión eléctrica unirá Figueres y Perpinyà por El Perthus

Madrid. (EFE).- La nueva interconexión eléctrica entre España y Francia, que podría estar construida en el segundo semestre de 2011, irá en paralelo al corredor de infraestructuras que unirá los dos países y conectará Figueres y Perpinyà por el paso de Le Perthus, ha avanzado el secretario general de Energía, Ignasi Nieto.


Una vez decidido el trazado, los Gobiernos de España y Francia intentarán cerrar una fecha para comenzar la tramitación del proyecto en la Cumbre que presidirán José Luis Rodríguez Zapatero y Nicolas Sarkozy el jueves en París.

La novedad es que se han descartado dos de los tres trazados que se barajaban y que se ha optado por la propuesta que defendía España, ha explicado Nieto durante un encuentro informativo con los medios de comunicación para preparar la Cumbre bilateral.

Se trata de una línea paralela al AVE y la autopista, entre la localidad gerundense de Santa Llogaia (cercana a Figueres) y la francesa de Baixas (junto a Perpinyà), que cruzará la frontera por el valle natural de los Pirineos orientales, Le Perthus.

El objetivo de España en la Cumbre de París es "arrancar" a Francia una fecha para tomar la decisión definitiva en torno al proyecto, que el Gobierno confía que sea en el primer semestre de este año.

Un mes antes, el coordinador de la interconexión nombrado por la Comisión Europea, Mario Monti, deberá presentar su informe definitivo sobre el trazado y sobre la necesidad o no de soterrar determinados tramos -propuesta que incluyó en su primer borrador-.

Nieto ha apuntado que si Monti cree que es "imprescindible" soterrar parte de la línea a su paso por los Pirineos -alrededor de 10 kilómetros, para minimizar el impacto medioambiental y paisajístico en la cordillera- "sería posible hacerlo, pero sujeto a la viabilidad económica y técnica".

Frente a los 500.000 ó 600.000 euros que cuesta un kilómetro de línea de alta tensión, el precio se dispara a entre 6 y 8 millones por kilómetro soterrado.

Se trataría de un "gesto" que realizaría España para proteger los Pirineos si Monti lo propone y Francia -donde la oposición al proyecto es mucho mayor- así lo quiere, ha precisado el secretario general de Energía, quien ha explicado que la financiación del sobrecoste de la obra se repartiría al cincuenta por ciento.

Nieto ha hecho hincapié en el cambio de actitud del Gobierno galo con la llegada de Sarkozy, ya que se trata de un proyecto que "lleva quince años dando vueltas y ahora está más cerca; finalmente se va a ver realizado en breve".

En estos momentos, ha explicado, España es una isla y la capacidad de interconexión eléctrica ronda el 3 por ciento (1.400 megavatios), lo que supone un problema para la seguridad del sistema eléctrico, limita el crecimiento de las energías renovables e impide aprovechar la eficiencia del mercado único.

Con la nueva línea de Girona, con una capacidad de 1.200 megavatios, el porcentaje se acercaría al 6 por ciento, todavía lejos de la recomendación de la Unión Europea, del 10 por ciento.

El objetivo español es alcanzar los 4.000 megavatios, con una nueva interconexión por Navarra, ha explicado Nieto.

Aunque esta segunda línea ha quedado fuera de la Cumbre bilateral del jueves, Nieto ha dejado claro que el objetivo del Gobierno es ponerla sobre la mesa en la próxima reunión que se celebre.
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Mensaje Publicado: Jue, 10 Ene 2008 4:07 pm Responder citandoVolver arriba

Francia

Noticia completa en:
http://actualidad.terra.es/internacional/articulo/amplespana_francia_comprometen_acordar_proyecto_2169339.htm
10/01/2008

(Ampl)España y Francia se comprometen a acordar proyecto sobre interconexión eléctrica antes de finales junio


Los Gobiernos de España y Francia se han comprometido a acordar un proyecto definitivo sobre las interconexiones eléctricas antes de finales de junio de 2008, según el texto de la declaración conjunta que firmarán el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, y el jefe del Estado galo, Nicolas Sarkozy, en el marco de la XX cumbre bilateral celebrada hoy en París.

La declaración traduce la 'voluntad' de los dos países de concretar 'rápidamente' este proyecto a través de un método y un procedimiento que respete las 'preocupaciones medioambientales', especialmente mediante el estudio de soluciones tecnológicas innovadoras, como el soterramiento parcial de la línea.

El examen de los aspectos técnicos, medioambientales y financieros será confiado a una sociedad conjunta asociando a partes iguales a las dos empresas gestoras de las redes de transporte de electricidad, la francesa Réseau de Transport d'Electricité (RTE-EDF) y Red Eléctrica de España (REE). Esta sociedad financiará el conjunto de los costes ligados a la creación y realización de la línea.

Las dos empresas han propuesto a sus respectivos reguladores que los ingresos derivados de la asignación de capacidad se dediquen a la financiación de la interconexión. Estos ingresos se generan en las subastas a las que concurren los agentes autorizados para hacer uso de la capacidad comercial de la interconexión, informó REE.

Con el fin de concretar el proyecto, se creará un 'grupo de trabajo intergubernamental' que tendrá como misión garantizar el atento seguimiento de los estudios de la empresa conjunta para permitir la adopción de una propuesta por las dos partes antes de finales de junio de 2008, de acuerdo con las recomendaciones del coordinador europeo, Mario Monti.

'REE y RTE celebran la voluntad política expresada hoy por los dos gobiernos y aportarán toda su experiencia y conocimiento para alcanzar los plazos establecidos. En los próximos meses se estudiarán todas las soluciones previstas, incluyendo el soterramiento de una parte del trazado, en un espíritu de diálogo y colaboración con los habitantes de las zonas afectadas', indicó Red Eléctrica de España en un comunicado.

SOCIEDAD CONJUNTA DE REE Y RTE.

En concreto, la sociedad conjunta construirá una nueva línea entre las subestaciones de Santa Llogaia (España) y Baixas (Francia), con objeto de aumentar la capacidad de interconexión eléctrica entre los dos países, según el acuerdo firmado hoy, en el marco de la cumbre hispano-francesa, entre los presidentes de las dos empresas gestoras de las redes de transporte de electricidad, Luis Atienza (REE) y Dominique Maillard (RTE).

[...]
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Mensaje Publicado: Jue, 10 Ene 2008 6:40 pm Responder citandoVolver arriba

Francia / España

Publicado en:
http://usa.invertia.com/noticias/noticia.aspx?idNoticia=200801101615_EFE_ET4116&idtel=
París, 10 ene (EFECOM).-


Monti discute con RTE y REE una vez aceptado el enterramiento de la línea

El coordinador europeo para la interconexión eléctrica entre España y Francia, Mario Monti, se reunió hoy con los máximos responsables de las redes de transporte de los dos países, REE y RTE, sobre cuestiones técnicas del proyecto, una vez aceptado por los dos países el principio del soterramiento parcial.
Monti dio cuenta de este "encuentro técnico" con los presidentes de Red Eléctrica de España (REE), Luis Atienza, y de la Red de Transporte de Electricidad (RTE), Dominique Maillard, justo antes de su celebración en la sede de la Comisión Europea en París, al término de la cumbre anual hispano-francesa.

El coordinador europeo se felicitó en conferencia de prensa del acuerdo franco-español formalizado en la cumbre para lanzar el proyecto de interconexión eléctrica antes de que acabe este semestre, y en especial porque dicho compromiso recoja su recomendación de que una parte de la línea esté soterrada.

No obstante, no quiso dar precisiones sobre qué parte de la línea recomendará que esté soterrado, más allá de señalar que será una operación "parcial".

Señaló que para decidir el tramo que se soterrará "hay que encontrar un equilibrio" entre los costos económicos y las preocupaciones medioambientales y puntualizó que "todas las partes del trazado concernido no son iguales".

El presidente francés avanzó al término de la cumbre bilateral que ese soterramiento encarecerá la obra "en un 50%". Mientras que un kilómetro de línea aérea cuesta unos 600.000 euros, su soterramiento implica aumentar esa cifra a 6-8 millones.

Monti, que tiene intención de acudir "en las próximas semanas" a las zonas, en la vertiente española y francesa de los Pirineos por las que discurrirá la interconexión, tampoco quiso entrar ni en el costo ni en cuestiones del trazado.

Preguntado sobre el recorrido que, según el Gobierno español se ha consensuado con el Gobierno francés -sin que éste lo haya confirmado-, se limitó a responder que "tenemos meses a nuestra disposición" y tampoco quiso contestar directamente a si no se había oficializado dicho trazado a causa de las elecciones municipales que deben celebrarse en marzo en Francia.

El coordinador europeo hizo público hoy el informe que había elaborado en diciembre para los dos Gobiernos, y en el que se recomendaba la creación -formalizada hoy- de una empresa común entre REE y RTE.

Igualmente considera "la primera de las prioridades" que de aquí al 30 de junio se ofrezcan "respuestas comunes e inequívocas" a las cuestiones que a su juicio han suscitado tanta oposición a la línea a ambos lados de los Pirineos, y en particular a las opciones tecnológicas posibles y a las medidas compensatorias.

A ese último respecto, en el informe se alude a "mecanismos complementarios del proyecto destinados a compensar de alguna manera la 'pérdida del disfrute' de una parte del territorio a causa del paso de la línea de alta tensión".

En concreto se habla de que "una parte de los beneficios de la explotación de esa interconexión de alta tensión puedan recaudarse mediante una especie de euro-viñeta que grave los intercambios de energía y que esos fondos se dediquen específicamente al desarrollo de proyectos de ámbito local o regional, en particular en el campo de las energías renovables".

Para que no hubiera dudas, Monti remachó que la línea de alta tensión por el extremo oriental de los Pirineos es "esencial, indispensable" y así se preguntó retóricamente: "¿se puede pretender tener un mercado energético europeo con este vacío" en las interconexiones? Además, concedió que "habrá necesidad en el futuro de otras interconexiones" entre los dos países en otros puntos de los Pirineos, y por eso manifestó su esperanza de que "el método de trabajo que se ha puesto en marcha pueda constituir un precedente".

Esta mañana un grupo de miembros del colectivo que se opone al proyecto de línea de alta tensión fueron retenidos temporalmente al intentar manifestarse delante del Palacio del Elíseo donde se celebraba la cumbre franco-española. EFECOM ac/jma
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Mensaje Publicado: Vie, 11 Ene 2008 9:51 am Responder citandoVolver arriba

Francia

Publicado en:
http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=473477&idseccio_PK=1008
11/01/2008


El mediador de la MAT propone un peaje para los beneficiarios
• Monti considera justo que se compense a los territorios afectados


PILAR SANTOS / ENVIADA ESPECIAL
PARÍS

Mario Monti, el mediador que la Comisión Europea nombró para desatascar el proyecto de la línea de muy alta tensión (MAT), presentó ayer un informe en el que propone un peaje para compensar económicamente a aquellos que "no se beneficiarán directamente" de la interconexión eléctrica.
Monti entregó ese documento al presidente de Francia, Nicolas Sarkozy, y al jefe del Ejecutivo español, José Luis Rodríguez Zapatero, durante la cumbre bilateral celebrada en París entre los gobiernos de los dos países.
Los dos dirigentes se comprometieron a cerrar el itinerario y los plazos del proyecto antes del próximo 30 de junio, como avanzó EL PERIÓDICO el 19 de diciembre. Ese nuevo aplazamiento en el calendario de la MAT permite a Sarkozy y Zapatero evitar las consecuencias que el anuncio del trazado podría tener en las elecciones que se celebrarán en marzo en los dos países, debido a la fuerte contestación de los ayuntamientos y los grupos ecologistas.En su informe, Monti escribe precisamente que ha podido constatar in situ la "gran preocupación" por el "impacto medioambiental" de la MAT. El mediador europeo --cuyas conclusiones no serán en ningún caso vinculantes-- propone buscar un mecanismo "específicamente dedicado a los proyectos transfronterizos", para compensar económicamente a los territorios afectados. Ya existe algo parecido con las carreteras con la llamada euroviñeta, que regula el pago por el uso de las infraestructuras.
En el documento presentado ayer, Monti se atreve a bautizarla en este caso como ecoviñeta, aunque no queda claro si afectaría a los operadores y a todos los usuarios españoles, incluidos también los que han sufrido las consecuencias de la instalación. El mediador europeo se felicitó de que su idea de soterrar una decena de kilómetros del cableado, a su paso por los Pirineos, haya sido bien acogida por los ejecutivos de los dos países. "Hace unos meses la palabra soterramiento era un tabú", dijo.
En el informe de ayer, Monti es prudente respecto a la elección del trazado y no descarta ninguna opción, pese a que el Gobierno de España anunció esta misma semana que se había llegado a un acuerdo "tácito" para que pasara entre Santa Llogaia y Baixàs a través de La Jonquera y el Pertús. El presidente de la plataforma francesa Non à la THT, Laurent Belmas, opinó ayer que el Gobierno de Sarkozy no dará luz verde a ninguna de las alternativas hasta que pasen las elecciones municipales de marzo.

MANIFESTANTES RETENIDOS

La oposición a la MAT llegó ayer hasta la misma puerta del Palacio del Elíseo, donde se estaba celebrando la cumbre bilateral. La policía retuvo a una decena de manifestantes y los trasladó a una comisaría para identificarlos.
Un portavoz de los afectados explicó que los agentes les impidieron desplegar las pancartas frente al palacio, aunque sí pudieron entregar a la presidencia francesa un comunicado sobre su rechazo a la interconexión.

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Mensaje Publicado: Lun, 14 Ene 2008 12:14 pm Responder citandoVolver arriba

U.E.

Publicado en:
http://www.abc.es/20080114/economia-economia/propuestas-monti-para-conexion_200801140313.html
14/01/2008

Las propuestas de Monti para la conexión con Francia encarecerán el recibo de la luz
JAVIER GONZÁLEZ NAVARRO
MARIBEL NÚÑEZ. CORRESPONSAL
MADRID/BRUSELAS.

Las propuestas realizadas recientemente por el ex comisario de la Comisión Europea, Mario Monti, designado coordinador para la nueva interconexión eléctrica entre España y Francia -proyecto que el país vecino mantiene bloqueado desde hace 15 años-, no han caído nada bien en el seno de REE (Red Eléctrica), compañía que construye y gestiona las líneas de alta tensión en nuestro país, según fuentes consultadas.
Los gobiernos de España y Francia acordaron el jueves pasado que REE y su homónima francesa RTE constituyan una sociedad para desarrollar la construcción de esa línea de muy alta tensión (MAT) que, con una potencia de 1.200 MW, unirá las subestaciones de Santa Llogaia (España) y Baixas (Francia) a lo largo de 55 kilómetros. El compromiso de ambos ejecutivos es que el proyecto esté cerrado antes del 30 de junio de este año.
Mario Monti ha explicado que entre sus propuestas está la de establecer un peaje para las empresas que utilicen esa línea de muy alta tensión. Los ingresos que se obtengan por las subastas a las que concurren las compañías para hacer uso de la capacidad comercial de la interconexión se dedicarían, según el coordinador, «al desarrollo de proyectos de ámbito local o regional, en el campo de las energías renovables, en las zonas en las que atraviese la línea y que no obtendrán ningún beneficio directo de ella».

Mecanismos de compensación

El ex comisario de Competencia, después de reunirse con las partes implicadas en el proyecto durante los últimos tres meses, ha llegado a la conclusión de que tiene que incluir mecanismos complementarios que compensen de alguna manera «la pérdida del disfrute de una parte del territorio a causa del paso de la línea de alta tensión».
El coordinador explica que la compensación económica directa a estas zonas no se barajó en las reuniones que mantuvo con los alcaldes de las localidades afectadas, aunque la inversión en energías renovables es una manera indirecta de alcanzar el mismo fin, en este caso la compensación. Su idea es «volver a crear un clima de confianza con todas las partes afectadas por el proyecto, dando respuesta a sus expectativas y, por otra, dotarse de los medios adecuados para ejecutar esta importante conexión».
En cuanto a la planificación de la línea, el coordinador cree que, «en cualquier caso, sea cual sea la solución elegida, habida cuenta del carácter excepcional del proyecto, hay que considerar la posibilidad de aplicar opciones técnicas que son todavía hoy excepcionales, como el soterramiento parcial de la línea, en particular donde atraviese un medio natural específicamente delicado».

Rechazo a las líneas eléctricas

Ambas cuestiones, el peaje y el soterramiento de la línea, supondrán un pésimo precedente en nuestro país. Hay que recordar que el presidente de REE, Luis Atienza, se queja de los innumerables obstáculos que ponen las administraciones y los colectivos vecinales a la construcción de nuevas líneas eléctricas, indispensables para atender la creciente demanda de electricidad en nuestro país.
Si se aplica un peaje en esa línea y se entierra parte de ella, se abrirá «el melón» de las reivindicaciones y abundarán las peticiones para que se apliquen las mismas compensaciones en las nuevas líneas que se construyan, lo que provocará un encarecimiento muy importante de los proyectos.
Lógicamente, ese incremento sólo será posible si se aumenta la capacidad inversora de REE, que depende de las retribuciones establecidas por el Gobierno y que forman parte del balance total del sistema eléctrico. Es decir, que afectará al recibo de la luz que pagamos todos los consumidores.
Soterrar varios tramos de una línea de muy alta tensión, como la interconexión mencionada, es una obra faraónica y un desafío técnico, pues no existen precedentes. Cada kilómetro soterrado puede costar unos 15 millones de euros, frente a los 800.000 euros que cuesta el kilómetro de un tendido aéreo normal.
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Mensaje Publicado: Jue, 17 Ene 2008 2:04 pm Responder citandoVolver arriba

Barcelona

Publicado en:
http://www.elpais.com/articulo/cataluna/Monti/dice/trazado/linea/alta/tension/decidido/elpepuespcat/20080117elpcat_7/Tes
NATALIA IGLESIAS - Barcelona - 17/01/2008

Monti dice que el trazado de la línea de alta tensión aún no está decidido

A Mario Monti, coordinador europeo para la interconexión eléctrica con Francia, no le preocupan las filtraciones ni las especulaciones que genera el polémico proyecto. El trazado está por decidir, "no es firme" ni cuenta aún con un presupuesto, según aseguró ayer en Girona durante una reunión celebrada con empresarios, entidades y alcaldes de municipios afectados por el trazado de la línea.

Monti corrigió así al Gobierno español, al asegurar que no se ha optado aún por un trazado concreto para la línea, contrariamente a lo que anunció el secretario de Energía, Ignasi Nieto, dos días antes de la cumbre hispano-francesa del pasado 10 de enero. Nieto habló de un compromiso con Francia para que la interconexión atravesara los Pirineos por Le Perthus, opción que ayer fue desmentida por Francisco Macía, subdirector de Planificación Energética del Ministerio de Industria, que acompañó a Monti en la reunión de Girona.

"El trazado por La Jonquera-Le Perthus es el más viable a juicio de España, pero sólo es uno de los posibles trazados", reconoció Monti.
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Mensaje Publicado: Vie, 18 Ene 2008 4:16 pm Responder citandoVolver arriba

Francia

Publicado en:
http://actualidad.terra.es/ciencia/articulo/paris_espana_concertara_trazado_conexion_2187633.htm
18/01/2008

París concertará el trazado de la conexión eléctrica con España

El ministro francés de Ecología, Jean-Louis Borloo, aseguró hoy en Perpiñán (sureste) que convocará una reunión de todos los afectados por la línea eléctrica de alta tensión que conectará Francia con España, para concertar su trazado y otras modalidades.

El responsable francés de medio ambiente se reunió con el grupo de asociaciones y cargos electos locales contrarios a la línea de alta tensión por su impacto ecológico.

Borloo reiteró que ni el trazado ni el presupuesto de la línea de alta tensión están decididos y que en la cumbre franco-española del pasado día 10 se comprometieron a buscar 'el mejor compromiso técnico, económico y medioambiental' para la interconexión.

El ministro pidió a los opositores a la línea que fijen la fecha de una reunión para tratar el asunto, al tiempo que señaló que 'cuanto más se trabaja seriamente sobre el fondo más se está de acuerdo'.

Los contrarios a la línea de alta tensión, entre los que están asociaciones ecologistas, el presidente socialista de Consejo General de Pirineos Orientales y diputados conservadores del departamento, reclaman que ésta sea soterrada, lo que multiplicaría su coste.

Frente a los 500.000 a 600.000 euros que cuesta un kilómetro de línea de alta tensión mediante pilones, el precio se dispara a 6-8 millones cuando se hace bajo tierra.

El vicepresidente del colectivo, Jean-Jacques Planes, reiteró que no están convencidos de la necesidad de esta conexión eléctrica con España y mostró su oposición a que se instalen torretas eléctricas en el departamento.

Al tiempo, se mostró 'aliviado' de la visita del ministro que, según él, garantizó que se buscará 'una solución medioambiental perfecta'.
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Mensaje Publicado: Mar, 22 Ene 2008 4:28 pm Responder citandoVolver arriba

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http://ve.invertia.com/noticias/noticia.aspx?idNoticia=200801221310_EFE_FA2048
Bruselas, 22 ene (EFECOM).-

Parlamentarios de CiU trasladan a Monti su inquietud por el trazado de la MAT

El eurodiputado Ignasi Guardans y la diputada del Parlament de Cataluña, Dolors Rovirola, expresaron hoy su inquietud por el trazado de la línea de muy alta tensión (MAT) transpirenaica al coordinador europeo del proyecto, Mario Monti.
"No está en cuestión si el proyecto se llevará a cabo o no, sino cuál es el mejor calendario, el mejor trazado y la mejor forma de ejecución", afirmó Guardans en un comunicado emitido tras la reunión que los dos parlamentarios celebraron con Monti en Bruselas.

A juicio de Guardans, todavía es necesario buscar "un equilibrio entre las preocupaciones muy legítimas y una necesidad e interés generales a los que hay que dar respuesta urgente".

Rovirola explicó al coordinador europeo que hay "informaciones contradictorias y confusas sobre el trazado y su ejecución" y advirtió del "perjuicio que todo eso conlleva para el diálogo con las partes afectadas".

Guardans indicó al respecto que el Gobierno español no ha presentado un trazado preciso de línea, sino proyectos difusos.

Por su parte, Monti expuso a los diputados catalanes el contenido de su primer informe de situación, que plantea el soterramiento parcial de la línea.

Según el comunicado de CiU, el italiano se ha mostrado compresivo con "las dificultades de comprensión que tiene este proyecto sobre el terreno, que son aún más grandes por la parte francesa que por la catalana".

Guardans ha apuntado por su parte que es "es evidente" que Monti "no podrá sustituir las obligaciones de los gobiernos implicados y que no tiene más información que la que estos le facilitan a la hora de tomar decisiones y actuar con urgencia". EFECOM adp/pam
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Mensaje Publicado: Lun, 28 Ene 2008 10:03 pm Responder citandoVolver arriba

Girona

Publicado en:
http://news.soliclima.com/index.php?seccio=noticies&accio=veure&id=2042
Girona, 25 de enero de 2008

La plataforma No a la MAT exige la dimisión de Ignasi Nieto

Con sus últimas declaraciones asegurando que los gobiernos español y francés habían cerrado un acuerdo tácito para el trazado de la interconexión eléctrica entre los dos países, el señor Ignasi Nieto, secretario de Energía del Gobierno central, ha perdido la poca credibilidad que le quedaba.


Tan solo dos días después, Sarkozy y Zapatero anunciaban en la Cumbre de París que no había ningún trazado consensuado y que tendríamos que esperar al 30 de junio para conocerlo, y una semana más tarde, el subdirector general de Planificación Energética del mismo Ministerio que Nieto desmintió, trató de relativizar el alcance de sus palabras diciendo que sólo expresaban la preferencia de Madrid. Lo cierto, pero, es que Nieto lo había anunciado con solemnidad y rotundidad.

No es la primera vez que Nieto hace declaraciones imprecisas, inoportunas e inapropiadas por su alto cargo, como cuando aseguró que por las comarcas gerundenses no pasaba ninguna línea de 400 kV o cuando dijo a los alcaldes del tramo ya decidido de la MAT (muy alta tensión) que si querían la línea soterrada se la tendrían que pagar de su bolsillo.

Pero en esta ocasión sus declaraciones envenenadas, a dos días vista de la Cumbre hispanofrancesa y con un claro objetivo intoxicador y manipulador, han adquirido una dimensión intolerable porque han provocado una grave alarma social en el territorio afectado.

La Plataforma No a la MAT, uno colectivo formado por más de 100 asociaciones y entidades civiles, considera una falta gravísima que una persona que ocupa un cargo de tanta responsabilidad provoque con sus mentiras intoxicadoras una inseguridad y un estado de angustia y de alarma social de consecuencias y perjuicios nefastos para la población directamente afectada por sus declaraciones.

El secretario de Energía es un peligro público que debe ser relevado inmediatamente de su cargo por el ministro de Industria, Joan Clos, que es quien lo propuso y responsable subsidiario en última instancia de la actuación política de la persona en quien depositó su confianza.

Girona, 25 de enero de 2008


Plataforma No a la MAT
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Mensaje Publicado: Lun, 28 Ene 2008 10:05 pm Responder citandoVolver arriba

Catalunya

Publicado en:
http://actualidad.terra.es/nacional/articulo/icv_monti_mat_2203728.htm
25/01/2008

ICV pide a Monti más debate sobre MAT y compensaciones para los afectados

El eurodiputado Raul Romeva y el diputado por ICV en Parlament de Cataluña Salvador Mila instaron hoy al coordinador europeo de la interconexión eléctrica entre Francia y España, Mario Monti, a impulsar el debate público sobre el proyecto y a buscar mecanismos de compensación para los afectados.

En un encuentro celebrado en Bruselas, los dos parlamentarios pidieron a Monti que incremente la participación de las autoridades y colectivos medioambientales españoles en el proceso de diseño del trazado de la línea de muy alta tensión (MAT).

En opinión de Romeva, ha habido un 'déficit' en este sentido que Monti se ha mostrado dispuesto a corregir.

Respecto a las críticas al proyecto desde las zonas afectadas, Romeva señaló en declaraciones a la prensa que el 'principal problema' es que muchos de los afectados perciben que se les impone 'de forma imperativa' una infraestructura 'de la que no se benefician directamente'.

'Hay que negociar posibles compensaciones sea por la vía de la mejora del servicio o con alternativas que permitan sacar otros beneficios de la infraestructura', explicó.

ICV planteó a Monti la posibilidad de eliminar otras líneas eléctricas que con la construcción de la MAT pueden resultar superfluas como una posible fórmula para compensar a las comarcas afectadas.

En lo relativo al trazado, que aún no está definido, Romeva y Milá destacaron la conveniencia del soterramiento de una parte importante de la línea, no solamente en los Pirineos, tal y como proponen algunos de los planes.

'No se puede escatimar gastos en este tipo de inversiones teniendo en cuenta los efectos ambientales, de salud y paisajísticos', señaló Romeva.

Monti se ha mostrado 'muy abierto' tanto a la opción del soterramiento como a la de suprimir líneas superfluas, según explicaron los parlamentarios de Iniciativa per Catalunya Verds.
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Mensaje Publicado: Mar, 29 Ene 2008 5:50 pm Responder citandoVolver arriba

Barcelona

Noticia completa en:
http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=478593&idseccio_PK=1021
29/01/2008

El Govern incluye el Cuarto Cinturón y la MAT en la propuesta de pacto nacional de infraestructuras
• CiU había puesto los dos grandes proyectos como condición para avalar el acuerdo

EFE
BARCELONA
El Govern ha aprobado hoy su propuesta de bases del pacto nacional de infraestructuras, que pretende acordar con la oposición y los agentes sociales antes del próximo verano, y que incluye la ronda del Vallès o Cuarto Cinturón y la línea de muy alta tensión (MAT) en su conexión con Francia.[...]
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Mensaje Publicado: Lun, 04 Feb 2008 7:41 pm Responder citandoVolver arriba

Barcelona

Publicado en:
http://www.lavanguardia.es/lv24h/20080202/53432721393.html
02/02/2008 | Actualizada a las 19:56h

No a la MAT insite en sus demandas y corta la C-25
Unas 200 personas se manifiestan para exigir que se paren las obras de la línea de Muy Alta Tensión porque "aun no está definido el proyecto"

Barcelona. (EUROPA PRESS).

Cerca de 200 personas, según la organización, cortaron hoy intermitentemente durante una hora la C-25 en Calldetenes (Barcelona) para reclamar que se paralicen las obras de la línea de Muy Alta Tensión (MAT) -que debe conectar España y Francia por Girona- hasta que se conozca el trazado definitivo. La interrupción de la circulación causó pequeñas retenciones, según el Servei Català de Trànsit (SCT).

Barcelona, Girona, Osona, Folgueroles, Vallès Oriental, Francia
Los trabajos para la instalación de las torres de la línea empezaron en 2007 en diversas poblaciones de la comarca de Osona -donde está Calldetenes-, como Folgueroles y Sentmenat, y del Vallès Oriental, como Sant Quirze Safaja.

El miembro de la plataforma No a la MAT de la comarca de Osona Manolo Prieto justificó el corte de carretera porque "aún no está definido el proyecto" de la MAT, ya que "no se sabe por dónde pasará la interconexión" en la frontera hispanofrancesa, y exigió que las administraciones demuestren la "utilidad" de la línea.

En el acto participaron algunos miembros de la Asociación de Propietarios Afectados por el Paso de la MAT, hecho que la portavoz de la plataforma No a la MAT de Osona, Mariana Muchnik, calificó de "éxito", porque buena parte de ellos son "gente mayor que era la primera vez que cortaban una carretera".

La interrupción del tráfico de hoy era el tercer corte de carretera en el que toma parte la plataforma No a la MAT, ya que se han celebrado otros dos anteriormente, uno organizado por todas las asociaciones contrarias a la línea desde la Catalunya norte hasta las provincias de Girona y Barcelona, y el segundo cuando empezaron las obras el año pasado
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Mensaje Publicado: Lun, 04 Feb 2008 7:43 pm Responder citandoVolver arriba

Girona

Publicado en:
http://actualidad.terra.es/provincias/girona/articulo/no_mat_francia_budista_girona_2223570.htm
02/02/2008


No a la MAT critica el impacto ambiental de la conexión eléctrica con Francia desde un centro Budista en Girona


La Plataforma No a la MAT criticó hoy que la línea de Muy Alta Tensión (MAT) --que debe conectar España y Francia por Girona-- es una infraestructura 'nociva que destruye espacios de interés natural únicos, afecta a la salud de las personas, degrada el patrimonio historicocultural, socava las actividades económicas locales e, incluso, impide las actividades espirituales y religiosas' en referencia al centro budista Samye Dechi Ling en Santa Coloma de Farners (Girona), cercano al recorrido de un ramal de la línea.

Durante una rueda de prensa celebrada en los alrededores del centro budista, la Plataforma No a la MAT señaló que 'ningún proyecto de enlace y de interconexión es fundamental para garantizar el suministro energético en las comarcas de Girona'.

También insistió en que una línea de doble circuito de 400 kilovoltios 'es un proyecto sobredimensionado que no responde ni a las necesidades reales del tren de Alta Velocidad (AVE) ni a las del territorio', y aseveró que la construcción de la MAT 'obedece a intereses de las grandes empresas que se dedican al negocio de la energía'.

En este sentido, afirmó que el ramal Santa Coloma de Farners-Riudarenes de la MAT significa 'un grave impacto ambiental para el municipio de Santa Coloma de Farners y para las Guilleries', e hizo hincapié en que su construcción 'degradaría de forma irreversible parajes vírgenes'.

Para el municipio de Riudarenes este ramal supone 'romper la conexión natural con el núcleo de l'Esparra y descuartizar una parte de La Selva, de alto valor ecológico, histórico y social'.

Ante esta situación, la asociación exigió al Gobierno y a la Generalitat que detengan las obras en el Vallès y en Osona y que desestimen el proyecto de línea de Muy Alta Tensión Sentmenat-Bescanó-Baixas y cualquiera de los posibles trazados de enlace.
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